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●未来不排除调整销量预期受乘用车市场整体增速减缓、进口车关税下调等因素影响,中国豪华车市场虽然仍实现两位数增长,但与去年相比已有减缓。就奔驰方面来看,今年1~7月销量增速达到13%,高于乘用车市场8.7个百分点,但与去年全年销量增速相比,略有差距。

面对类似的提问,中信证券的回答则相对朴实,仅称“逐年都在加大金融科技方面工作,以及大数据、人工智能、云计算等在内的金融科技方面的投入”。责任编辑:常福强文|冯仑(微信公众号:冯仑风马牛)今天继续和大家讨论一些跟房子有关的事儿。我想从几组比较简单的数字说起。

实际上,现在谈及造车新势力,内容大都关于销量、融资、裁员,就目前现状而言,大部分新造车企业状况并不乐观。中信证券研报显示,2019年是造车新势力集中进行首款量产车型交付的元年,但2019年也是新能源汽车补贴大幅退坡的第一年,对于企业的产品力(客户满意度、安全性)以及创造现金流的能力(销量、融资)等提出了更高的要求。尤其是随着传统车企如:大众MEB、奔驰EQ等纯电动平台产品的投放以及特斯拉中国工厂的投产,留给造车新势力的时间窗口也日益紧张。

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